在道路改建中对路面平整度影响的因素

（一） 底层平坦度对路面平坦度的影响
在施工工地中盛行着：“土基不平，底层找补，沥青路面承建底层不平，面层找补”的思维，贵州彩色沥青这种思维是非常过错的。确保底层的平坦度是确保沥青路面层平坦度的先决条件。
在新旧路基结合部发生不均匀沉降时致使路基顶面横向呈“～”型, 必将使底层顶面或底层底面发生附加弯拉应力, 当附加应力超越底层弯拉强度时, 即构成结合部底层顶面或底面的拉裂。必将影响底层的平坦度，底层不平坦则沥青摊铺的厚度不均匀,碾压后本来低的当地依然比较低,有波涛的当地依然有波涛,仅仅比本来轻了一些,而熨平板随底层不平的上升或下降构成的波涛,也不容易消除。
在路途施工中，有必要要注意路拱斜度。贵州彩色沥青底层的路拱斜度有必要与面层的路拱斜度保持一致。
（二）沥青混合料对路面平坦度的影响
改建工程中，沥青面层厚度与选用的沥青混合料的公称最大粒径相匹配，沥青混合料的一层压实厚度满意大于等于沥青混合料公称最大粒径的2.5-3.0倍。确保了沥青路面施工平坦度。
（三）路基拓展，新旧路基结合部对路面平坦度的影响　　
1.在新旧路基结合部基底软基、腐植土杂物处理不完全, 存在单薄的结合面。
2.在新旧路基拓展处理后，沥青路面承建结合部位路基材质和路面结构层厚度、强度纷歧, 特别是结合部一侧为新建路基, 另一侧为原有旧路基, 因为质量存在差异, 发生临界面后, 为路途开裂留下危险。
3.旧路基拓展处理后, 在新旧路基结合部位沉降量纷歧，发生一定的沉降差值, 特别是新拓展路基完工后沉降较大,成为发生裂缝的主要原因。
4.新旧路基结合部位工艺较复杂, 施工难度较大, 施工过程中, 人为操控不严, 如填料过厚、强度缺乏、填筑过快, 压实不到位, 密实度达不到设计标准等, 也是发生裂缝的原因之一。