沥青路面虽然好用，但是还是有很多问题出现，下面贵州彩色沥青公司小编给大家介绍两种沥青路面两大问题的原因。

一、沥青路面出现泛油、油包、车辙、推沥青路面出现油、油包、推、车辙的原因主要是:

1、渗透油和稠油对油石比的影响

为了保证层间良好的结合力，通常采用分层喷油和分层喷油的设计方案。由于这些油层和油层对未来油石比的影响往往被忽略，容易造成油石比过大，出现油浸现象。我们不妨计算如下:

( 1 )假设粘性层油为乳化沥青，设计为0.8公斤/平方米，沥青与乳化剂和水的比例为50∶50，沥青混凝土表层为4厘米，密度为2.42克/厘米3。由于粘性层油的扩散，每平方米沥青用量增加0.4公斤，而每平方米沥青混凝土的总重量为:

100× 100× 4× 2.42 g/cm3 = 96800 g，油石比增加400≥96800 = 0.4 %

( 2 )规范要求实际沥青含量只能在最佳沥青含量的0.3 %以内，表明实际沥青集料比已超过规定值。

( 3 )此外，由于路面基层不太光滑且有凹坑，而沥青涂层油是流动的液体，涂层油往往过度集中在低洼地区，这也是导致局部路面严重涂层浸水的主要原因之一。

2、沥青路面施工规范的缺陷

这表现在沥青集料比的不准确性上。沥青集料比的设计主要受室内马歇尔稳定度的控制。在满足流值、稳定度和空隙率三个主要指标后，确定沥青集料比，而动态稳定度指标、沥青集料比和集料混合料比却像日本和美国一样有所提高。

二、沥青路面开裂

沥青路面的开裂直接影响路面的使用寿命。由于开裂，路面上的雨水渗入基层，与驱动作用一起形成泵送现象，导致路面基层的破坏，从而损坏路面并形成坑洼。路面开裂的原因大致有三个:一是沥青本身的影响，如蜡含量高，沥青容易老化；第二，路基不均匀沉降导致路面开裂，在软土地基和路面上施工时经常发生。三是路面基层的反射裂缝，由于路面基层的裂缝，反射到路面表层，导致表层开裂。

经过贵州彩色透水沥青公司小编上述的介绍，相信大家已经有所了解了。