城市的道路是折射区域环境颜值的镜子，陈旧的黑色沥青路面比较单一，看起来枯燥乏味，沥青路面改色可以改变这一切，单一的黑色沥青路面轻轻一喷变成彩色路面，并且与周边的树木和花卉相呼应，更加提升了城市的形象。彩色沥青,脱色沥青,色粉，沥青路面改色剂与其他材料相比，施工简单，材料质量好，成本低，封层颜色更加鲜艳、持久，与原面层的粘附性好，强度，耐候性，耐磨性更是提高不止一个档次。

    沥青改色材料用什么呢？下面给大家介绍普通沥青改色的方法。

    彩色沥青造价高昂，已经是市场不争的事实， 如何降低造价，又能做出一样的效果呢？

   双丙聚氨酯密封改色，把普通黑色沥青改成任意想要的颜色，施工成本低，两个工人，一台一千元左右的小型无气喷涂机即可每天施工2000-3000平方米沥青改色。

    有人会担心面层改色是不是耐久性不好，实际达科不用担心，沥青里石子原色是青灰色，无论是彩色沥青还是沥青改色，均是在石子表面进行外部处理，双丙聚氨酯的耐磨强度远远大于沥青的包裹，同样条件，耐久性更好。外观效果更佳，若干年后彩色沥青被磨损一样会露出石子本色，双丙聚氨酯密封也是一样，同等条件，造价相差数十倍。

    彩色沥青还有一个很难处理的问题就是，路面破损修复麻烦，掉色无法处理，而双丙聚氨酯密封，在施用五年以后，如果觉得表面颜色变淡，可以进行二次喷涂，路面崭新如初。

    改色剂施工注意问题

    1、新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗透到空隙与游离的沥青产生少许反应。

    2、新铺筑沥青面层最好是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，必须在新铺筑路面的后2天，在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改善沥青泛油条件，再进行改色施工。如喷涂过程中出现路面发黄的情况，需调高喷枪嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa，并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角（此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗透度，避免改色剂完全包裹碎石颗粒，导致颗粒表面无包裹油膜而脱落），非新铺筑路面喷涂时，压力需达到8MPa，角度仍未45°。

    3、沥青路面白色底漆喷涂，喷枪嘴需与地面保持40-50cm的距离进行喷涂2遍，每遍间隔时间不少于40分钟。彩色面漆喷涂应在底漆完全固化后进行喷涂施工，一般喷涂2-3遍，每遍间隔时间不少于40分钟。