对于路面颜色，印象中见到最多的就是黑色的沥青路面、灰色的水泥路面、砖红色的人行道、浅黄的黄土路面。
而除了人行道是白黑交叉外，其余的路面都是一个色调，看的久了难免会审美疲劳，而且据了解城市中现在大部分路面都是不透水的，一下雨就会出现大小不同面积的积水，给市民的出行及交通带来极大的隐患。
在这样的背景下，作为许多如专注于路面新材料研发的公司就开始思考，是否有一种路面既能透水，又颜色艳丽，图案多彩。
随着想法的诞生，关于彩色透水路面的研究也开始落于实地。经过众多研究人员的努力，彩色透水路面终于诞生了，又在不断的实践和改良后取得了良好的稳定品质。
现在国内的彩色透水整体路面技术已经趋近成熟，并且不断被使用于公园、广场、人行道、停车场、河堤等地方。下一步彩色透水整体路面技术还将试验运用于高速公路，未来可期。
就目前彩色透水路面的使用，在很大程度上不仅还在彩色公交车道的上应用效果显著，用于一般的市政干道时，除了可以通过颜色的不同划分车道，还可以解决了城市道路雨天大面积积水问题；用于广场公园可以有更据特产的景观地面、环形绿道，提供市民更舒适的休闲之地。
彩色透水沥青路面的应用目前彩色透水沥青路面主要应用包括：彩色胶结料式透水路面、彩色乳化沥青稀浆封层、彩色防滑耐磨路面。
(1)彩色透水沥青透水路面。用于透水路面的彩色透水沥青，其黏度高于普通彩色透水沥青，具有良好的粘附性和弹性恢复，铺筑的彩色透水路面不仅具有良好的排水性，其多空隙率的结构也起到了很好的吸尘降噪作用。在海绵城市的建设中，广泛应用在公园市政道路中。
(2)彩色透水沥青罩面工程。彩色透水沥青罩面分为稀浆封层和薄层罩面，彩色透水沥青稀浆封层的施工工艺和普通沥青相同，在材料方面，采用彩色胶结料和浅色或彩色碎石铺筑封层；薄层罩面是采用彩色胶结料和普通集料铺筑，二者均可以在旧有路面上施工，工艺简单、造价低，应用广泛。
(3)彩色抗滑磨耗路面。目前广泛使用在隧道入口、收费站、匝道等路面。为了提高结构的抗磨耗性，对彩色透水沥青中的组分进行了调整，增加了树脂的含量，并添加固化剂保证稳定性。施工时将定量的混合料摊铺在路面，待固化完成后即可开放交通。施工工艺简单快捷，可以应用在新旧路面，美化环境和改进道路安全，同时延长普通路面寿命。