贵州彩色沥青路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，目前在国内的公路、广场、公交车道等场所的应用越来越多。

    道路施工中沥青面层材料有哪些：

    1、沥青混凝土，有粗、中、细粒式三种：主要区别是骨料（碎石）的粒径不同。骨料级配为为连续。大组合厚度不超过10厘米。

    2、黑色碎石：骨料级配为间断级配。

    3、沥青表面处治：用沥青和集料按层铺或者拌合的方法施工，铺筑厚度不大于3厘米的路面。强度形成主要依靠集料之间的嵌挤力。

    4、沥青灌入式：在初步压实的碎砾石上浇灌沥青，撒上嵌逢料，在压实而成。有时在上面铺筑热拌沥青混合料封层。厚度一般为4~8厘米。

    5、乳化沥青碎石：在常温下拌合铺筑的面层。上面几种是在加热状态下施工的。目前新建道路主要是热拌热铺分层施工，即由下向上分层摊铺热沥青混合料。

    也就是所谓的层铺法，当然也有撒布法，主要针对低等级道路新建工程或维修养护工程，即先撒铺石料，然后喷洒流动性高的沥青材料，使沥青灌入到石料缝隙中，并采用压路机碾压成型的施工工艺，即所谓的灌入式沥青路面。目前也有德国采用浇筑式施工方法，和灌入式有些类似，但是要求更高，国内很少使用。

    在使用贵州彩色沥青路面的时候要防止被污染：

    1、施工时，操作人员要从严处理，并设专门监督人员采用切实有用的办法，谨防彩色沥青混合料的污染， 施工时洁净规整的现场环境。悉数施工车辆均需清洁洁净， 彩色沥青混合料不被污染。

    2、已成型的彩色沥青混凝土路面防止悉数施工车辆通行，和防止散落杂物污染路面。

    3、已成型的彩色沥青路面不该在上面堆积砂浆、混凝土杂物，并在彩色沥青混凝土路面接近施工时采用塑料掩盖的办法，防止施工时污染路面。

    4、敞开交通。路面成型时混合料外表温度能够大于650C，阻止悉数机动、非机动车辆经过，即便低于650C或夏日高温气候，也阻止就地转死弯、急刹车。