沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。贵州沥青改色沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被采用的高级路面。

    沥青改色首先是造价低，其次，已经完成的老路面可以进行双丙聚氨酯密封改色，同时，双丙聚氨酯的附着力和使用耐久性更好。

    彩色沥青骨料也是普通玄武岩青石子，所以在长时间的使用后，表面依然会漏出石子本色，所以彩色沥青路面内的颜色纯属浪费，起不到任何装饰效果和增加强度及使用功能的作用。

    彩色路面：

    贵州沥青改色改色剂施工注意问题

    1、新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗透到空隙与游离的沥青产生少许反应。

    2、新铺筑沥青面层最好是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，必须在新铺筑路面的后2天，在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改善沥青泛油条件，再进行改色施工。如喷涂过程中出现路面发黄的情况，需调高喷枪嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa，并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角（此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗透度，避免改色剂完全包裹碎石颗粒，导致颗粒表面无包裹油膜而脱落），非新铺筑路面喷涂时，压力需达到8MPa，角度仍未45°。

    3、沥青路面白色底漆喷涂，喷枪嘴需与地面保持40-50cm的距离进行喷涂2遍，每遍间隔时间不少于40分钟。