彩色沥青混凝土压痕路面养护施工工艺

一、彩色沥青混凝土压痕路面

贵州彩色沥青混凝土压痕路面是从外洋的SP路面发展而来的，由压痕和涂装2个工艺构成。依据实际情况，彩色沥青混凝土压痕路面能够延伸出3种路面布局：仅在彩色沥青混凝土路面上进行压痕但不涂装，通过对压痕勾边，出现立体后果；仅在彩色沥青混凝土路面上进行涂装但不做压痕，即彩绘路面；在通俗沥青混凝土路面上做压痕和涂装，或仅做压痕、涂装中的一项。第3种布局从后果上不如在彩色沥青混凝土路面上进行压痕和涂装，但勤俭用度，资金不充余时可斟酌采纳。

二、涂层修复

涂层修复的施工工艺为：划定维修面；沿维修面外面线用铲刀或批刀将疏松的外面涂层消除清洁，处置后的周边应坚固壮实，不得松动；应用吹风机将槽内残留的杂物、疏松料消除清洁；摆放好模板，用喷涂、滚涂或刮涂等办法把彩色涂料平均涂抹在维修面内，新涂层厚度和色彩应与原涂层同等；枯燥成型后凋谢交通。

三、压痕修复

压痕修复的施工工艺为：划定维修面；沿维修面外面线用铲刀或批刀向内将疏松的外面涂层消除清洁；沿维修面外面线用铲刀将压痕损坏的原彩色路面疏松部门消除，开挖成坑槽，应用彩色修补料依照标准的划定修补坑槽；压痕添补进行后将与原压痕同等的模具摆放在修补好且尚软的路面上，如路面已软化应加热至90℃~120℃，按已放样的基准线定位；应用震荡夯机将已定位的模具压入修补好的彩色沥青混凝土面层，而后撤去模具；应用刷涂办法将彩色涂料平均涂抹在维修面内，新涂层的色彩、厚度应与原涂层同等；枯燥成型后凋谢交通。