双组份PMMA彩色防滑路面

    目前双组份PMMA彩色防滑路面是得锢主流为用户铺装的路面，因为该体系的材料粘合力优异，环保无污染。并且具有良好的耐腐蚀性，受到了市场的广泛青睐，因为能够有效抵抗汽车尾气的腐蚀。也因为这种彩色路面受到天气条件下的影响是最低的，所以应用也最为广泛。这种彩色路面的优异性能得到了道路交通规划和园林景观设计方的欢迎。 耐磨防滑，美观大方，实用无忧的特性也受到业主的一致好评。

    聚氨酯彩色防滑路面

    聚氨酯全称聚氨基甲酸酯，因为其经济实惠的特性，也有广泛的应用。虽然经济实惠，但是聚氨酯彩色防滑路面的使用寿命却是大大的缩短的，彩色防滑颗粒很容易就脱落。同样的彩色防滑路面，铺装在钢桥面上，采用双组份PMMA铺装的钢桥面经过时间的考验仍然保持鲜艳的色彩，以及优良的耐久性。而部分路段采用的聚氨酯彩色防滑路面铺设已经有大部分的防滑颗粒脱落，桥面也变得坑坑洼洼。

    环氧树脂彩色防滑路面

    其实也是双组份PMMA彩色防滑路面的一种，因为响应国家建设海绵城市的政策。而研发推出的一种彩色防滑路面。为了起到就地吸纳降雨，增强城市的防涝能力，防止城市热岛效应的作用。因为采用的树脂有所不同，和面向海绵城市规划地区的特殊性。所以也用于广泛的路面工程中。

    彩色防滑路面适用范围的介绍：

    一、高速公路收费站

    收费站前300 m 范围内，是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。调查显示，一些超载卡车和制动不良车辆从高速行驶到完全稳定所需的距离较长。收费站前300m以内的路面抗滑性差，汽车制动效果差，容易发生冲突和追尾等交通事故。因此，收费站前路面的抗滑性能需要特别加强。

   二、坡道

    在下坡道路段的行车过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面抗滑性能要求就很高。同时,要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用，只有这样才能在最大程度上避免交通事故的发生。贵州彩色防滑路面

   三、弯道路面

   不同半径不同长度的弯道是安全行驶的一大隐患。路段抗滑性能不足是交通事故发生率高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段的防滑性能，以减少交通事故的发生。

   四、隧道路面

   根据隧道交通运营的调查分析，参考隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率高的道路，在进出口道路上铺设彩色防滑路面，既能提高路面的防滑性能，又能发挥警告、注意作用，达到减少交通事故的目的。

   五、长直线段

   在长直线路段，为了避免车辆景观单一、超速或疲劳，通过设置一定的彩色防滑路面，可以有效改善车辆环境，减少交通事故的发生。

    六、城市道路巴士专用道和停靠站

    在设有公共汽车专用道的城市道路上，采用彩色防滑路面进行标示，引导公共汽车在公共汽车专用道路上行驶。

    七、高速自行车道、人行道、天桥

    便于识别，通过道路色彩实现道路功能分区，有利于道路交通管理和减少交通事故的发生。

    八、学校操场、园区

    增加路面的防滑性能，使我们的环境更加五彩斑斓，同时利用鲜艳的颜色制作各种图案，美化我们的生活环境。