彩色沥青路面防滑的工艺原理

　　众所周知，彩色沥青路面都具有抗噪音、抗水性和抗滑性等功用，而五颜六色防滑沥青路面是使用彩色沥青胶结资料经过实验与各种骨料及外加剂充沛搅拌，到达即能满意路面功用要求又能防滑功用及提示功用的路面结构，那么彩色沥青路面为何能防滑呢，贵阳彩色沥青配送公司浅谈其工艺原理是什么?

　　经过在彩色沥青中参加耐磨的颗粒资料，使硬质骨材表面构成凸起，有用增加了彩色沥青路面的防滑系数;而彩色沥青路面铺装是在原路面上构成5mm的凸起面层，依据实验，一般路面潮湿状态下防滑阻力为45(BPN)以下，彩色沥青路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78(BPN)，车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可到达60(BPN)以上;所以彩色沥青路面的防滑阻力比一般路面进步了68%。

　　车辆在经过五颜六色防滑路面时可以发生轻捷轰动，提示驾驶员减速行进，并经过艳丽的色彩，与路面色彩构成激烈反差，给驾驶员在视觉上形成冲击，然后到达进步驾驶员注意力，采纳有用办法减速慢行的作用。

　　由于现阶段没有专门的彩色沥青防滑路面的技术功用指标，但考虑到彩色沥青路面一方面要求具有漂亮要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技术上，参照《公路沥青路面施工技术标准》(JFG F40-2004)标准中热拌沥青混合料密级配AC-10(或SMA-10)沥青混凝土或砂粒式AC-5沥青混凝土来设定相关技术参数。

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